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時間：2018-03-29作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：159

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

• 詞條

  詞條說明

• 油系統失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態進行檢查 由于蒸汽質量稍差,故汽輪機通汽部分結垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調速系統的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調速系統的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內,推力軸承總間隙安裝時為24絲,現檢查為29絲,屬于正常磨

• 引起汽輪機推力軸承溫度超標的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經過了研刮, 接觸面積必須達到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時對質量標準不能嚴格執行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時對軸承球面必須進行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 意昂與萊茵資產互換 德國能源市場格局生變

  能源轉型的壓力下，德國能源成員再一次進行新的戰略調整。本周一，德國意昂集團（E.0N）和萊茵集團(RWE)共同對外發布新聞稿稱，RWE集團將其擁有的Innogy76.8%的股權轉讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發電能源資產，此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產，并且擁有E.ON集團16.67%的股份。同時，RWE集團將向 E.ON集團支付15億歐元現金。 據悉，Innog