詞條
詞條說(shuō)明
東莞行星減速機(jī)助力機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備快速發(fā)展
東莞行星減速機(jī)是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置,通常其將電機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,并傳遞較大的轉(zhuǎn)矩,在自動(dòng)化設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛,對(duì)于機(jī)器人來(lái)說(shuō),東莞行星減速機(jī)較是**的**零部件。 與常規(guī)自動(dòng)化設(shè)備用減速機(jī)有所不同,由于一般機(jī)器人在工作中會(huì)不斷執(zhí)行重復(fù)性動(dòng)作,所以對(duì)于定位精度和重復(fù)定位精度要求非常高,而且機(jī)器人、尤其是輕型機(jī)器人與大型自動(dòng)
斜齒行星減速機(jī)(機(jī)械部):一機(jī)部所屬大類:斜齒行星減速機(jī)所屬小類:JD系列斜齒行星減速機(jī)(一機(jī)部標(biāo)準(zhǔn))產(chǎn)品產(chǎn)地:東莞吉吉?jiǎng)?chuàng)如果您發(fā)現(xiàn)商品信息不準(zhǔn)確,歡迎糾錯(cuò) 組成口在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)斜齒輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由斜齒輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在
任何問(wèn)題事件的發(fā)生,都是有原因的, 步進(jìn)減速機(jī)也是如此。行星減速機(jī)斷軸,原因不是單一的,導(dǎo)致斷軸情況發(fā)生的原因有很多種,下面我們就來(lái)看看具體有哪些。 1. 步進(jìn)減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠 這種情況一般發(fā)生在軸肩處,而由于此處有過(guò)渡圓角,較易的發(fā)生疲勞損壞,如圓角過(guò)小則會(huì)使步進(jìn)減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換行星減速機(jī)或者修改步進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)。 2.高速軸不
伺服直角行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)裝置,是需要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力供給的,因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng),伺服直角行星減速機(jī)也不可避免的出現(xiàn)了噪音問(wèn)題。只有運(yùn)行穩(wěn)定,噪音小的行星減速機(jī),才是真正優(yōu)質(zhì)的伺服直角行星減速機(jī)。噪音是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,怎樣減小伺服直角行星減速機(jī)的噪音問(wèn)題呢? 1、以使用修行的方法將減速機(jī)的動(dòng)荷載及速度波動(dòng)減至很小,這樣可以有效降低噪聲。 2、通過(guò)優(yōu)化變位參數(shù)、齒高參數(shù)、壓力角、中心距等齒輪參數(shù),使嚙
公司名: 東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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