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?1)單元自動控制 按照作業(yè)性質劃分單元,實現(xiàn)取門、推焦,平煤、爐框清掃等分單元的自動操作。單元間彼此獨立,也可通過可靠的聯(lián)鎖控制,實現(xiàn)多單元的同時操作。 (2)手動控制 每一作業(yè)單元又劃分成若干控制步,通過單獨的操作按鈕,實現(xiàn)控制步驟的獨立手動操作。 (3)重做功能 在單元自動方式操作時,可能由于某種原因,代表一個動作完成的開關未能按規(guī)定的行程或時間動作。為了正確判斷這些開關是否屬于不
響PLC控制系統(tǒng)的干擾源,大都產生在電流或電壓劇烈變化的部位,其原因是電流改變產生磁場,對設備產生電磁輻射;磁場改變產生電流,電磁高速產生電磁波。通常電磁干擾按干擾模式不同,分為共模干擾和差模干擾。共模干擾是信號對地的電位差,主要由電網(wǎng)串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態(tài)(同方向)電壓疊加所形成。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓,直接影響測控信號,造成元器件損壞(這就是一些系統(tǒng)I
?動力線、控制線以及PLC的電源線和I/O線應分別配線,隔離變壓器與PLC和I/O之間應采用雙絞線連接。將PLC的I/O線和大功率線分開走線,如必須在同*槽內,分開捆扎交流線、直流線,若條件允許,分槽走線較好,這不僅能使其有盡可能大的空間距離,并能將干擾降到較低限度。 PLC應遠離強干擾源如電焊機、大功率硅整流裝置和大型動力設備,不能與高壓電器安裝在同一個開關柜內。在柜內PLC應遠離動
堅韌是成功的一大要素,只要在門上敲得夠久、夠大聲,終會把人喚醒的。 ?觸感(操縱)模擬系統(tǒng)按照某基本車型的操縱機構、手柄以及開關儀表等形式布置,駕駛區(qū)的布置必須滿足人機工學的要求。操縱系統(tǒng)采用與實車完全相同的操縱機構。各操縱桿、方向盤等均采用汽車配件,其內部之間的位置關系和力感與實車相似。在各個操縱機構的部件上,安置各種傳感器,測量操縱機構的位移量、轉角及開關量。轉角、轉速編碼器或電阻式
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
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地 址: 福建廈門廈門國貿大廈
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