裝在動(dòng)葉片上的圍帶和拉筋（金）起什么作用？

時(shí)間：2019-03-30作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 火電廠汽輪機(jī)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)異常分析處理探討

  摘 要：火電廠汽輪機(jī)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)對(duì)**汽輪機(jī)正常運(yùn)行和火電廠的正常生產(chǎn)有著重要意義。未來(lái)，火電廠在引進(jìn)新技術(shù)加強(qiáng)對(duì)調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)監(jiān)控和檢修的同時(shí)，也要注意對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的維護(hù)力度，加強(qiáng)檢查工作，以盡可能減小安全隱患。本文主要總結(jié)了常見的調(diào)速保護(hù)系統(tǒng)故障問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的處理措施。 關(guān)鍵詞：火電廠;汽輪機(jī);調(diào)速保護(hù)系統(tǒng);異常問(wèn)題分析;處理措施 汽輪機(jī)是火電廠中的重要設(shè)備，在高溫高壓蒸汽的作用下高速旋轉(zhuǎn)

• 汽輪機(jī)的維修改造的小修

  汽輪機(jī)由前支座、后支座共同組成，另外還有危急時(shí)刻的保安設(shè)置，盤車的設(shè)置，汽缸和轉(zhuǎn)子等，根據(jù)汽輪機(jī)維修改造在檢驗(yàn)、維修方面的工作量差異，把汽汽輪車維修改造分為小修、中修、大修和部套檢修四種情況，另外還有事后維修，是在發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)故障以后必須停機(jī)的維修工作。 相比較其他的維修項(xiàng)目，小修工作量小，時(shí)間較短，不用汽輪機(jī)開缸，針對(duì)于汽缸外部進(jìn)行維修改造，需要先明確個(gè)別構(gòu)件進(jìn)行維修工作，打個(gè)比方好比軸承和聯(lián)軸

• 為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對(duì)大機(jī)組的高、中壓缸來(lái)說(shuō)，形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對(duì)講可以做得比較薄些，也有利于機(jī)組起停和工況變化時(shí)減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機(jī)高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國(guó)產(chǎn)125MW、200MW、300MW機(jī)組都是如此。

• 防止汽輪機(jī)通流部分損壞技術(shù)

  1、汽機(jī)啟動(dòng)前和正常運(yùn)行期間，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行軸向位移保護(hù)的各項(xiàng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)不合格，禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)。 2、機(jī)組啟動(dòng)前投入盤車后，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)、靜部分有明顯的金屬摩擦聲，嚴(yán)禁啟動(dòng)汽輪機(jī)。 3、機(jī)組啟停過(guò)程中，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的軸向位移、差脹和絕對(duì)膨脹，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)保持參數(shù)，查明原因。 4、機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各監(jiān)視段壓力和軸向位移的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)查明原因。 5、機(jī)組運(yùn)行中，如軸向位移保護(hù)需退出運(yùn)行