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時間：2019-05-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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在物流稅費的同時，共享經濟的出現，為物流“降成本”提供了新的突破口。去年，全行業物流成本558億元，今年上半年已了356億元，完成年度目標的45.5%，為經濟社會發展作出了積極貢獻。要培育具有重大引領帶用的人工智能企業和產業，構建數據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智能經濟形態。要推動智能化信息基礎設施建設，基礎設施智能化水平，形成適應智能經濟、智能社會需要的基礎設施體系。【客車汽車網上
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李雁彬透露，截至2018年8月，中郵速遞易智能快遞柜已遍布287個城市，終端設備布設達8.5萬臺（含易郵柜）。智能終端的廣泛布局，不僅實現了包裹交付的，整個物業鏈的效率，還符合當前新零售大下，用戶對快遞服務的，倒逼物流企業服務的大趨勢。經理李發強對筆者說：“我們現在搬到兵地融合共同建設的交通物流園，地方比較寬展，設施比較齊全，水電都統一，以前地方比較狹小，不方便。現在提供的場所比，我們商家和廠
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蘭州郵區中心局快遞處理中心燈火通明，機器轟鳴，一條條傳輸機器和每一個崗位上的員工正忙碌著。場地內來自各地的快件堆積如山，在這里將進行再次分揀，然后根據區域劃分被送達各地。11月11日—14日，共計裝卸郵件227.1萬袋件，日均裝卸郵件超過50萬件，一級干線郵路接發(含飛機、高鐵、火車和汽車)1061趟(架)次，二級汽車干線郵路接發479趟次。如今，園區道路、供排水、供熱、通信等“九通一平”基礎