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五大功能區中的城市發展新區即將成為重慶工業化和城鎮化的主戰場,但物流成本過高一直是困擾城市發展新區的制約因素,為此,部分區縣已經開始發力。昨日,商報記者從永川區了解到,該區將打造商貿物業區。“首先,我們將在西三環與永青路交匯處20平方公里城西片區,建設輻射成渝中部地區規模大的專業市場集群和倉儲物流中心。 不少企業使用“綠色”運輸工具,采用小型貨車等低排放運輸工具,運輸車輛尾氣排放量;采用綠色包裝
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在整個物流鏈條上,每年未經加工的大量新鮮果蔬產品,因冷凍冷藏設備和專業技術造成的腐損率高達30%至40%,經濟損失1000億元以上,這幾乎可2億人口的果蔬基本需求,損耗量居首位。與此同時,由于“冷鏈”的和斷裂,生鮮農產品集中上市后,農產品“賣難”和價格季節性波動矛盾突出,“菜貴傷民、菜傷農”時有發生。 《意見》指出,要鼓勵冷鏈物流企業經營創新,鼓勵有條件的冷鏈物流企業與農產品、大型食品生產、加工
沃爾沃長頭車沃爾沃的成功在于它的高出勤率以及產品的節油特性,相比于2013年,其市場份額增長了2.2%。經統計,2014年沃爾沃卡車在美國與加拿大兩國總共售出了輛卡車。GoranNyberg認為,沃爾沃卡車的I-Shift變速箱以及XE動力總成包對于沃爾沃取得的成就功不可沒。 快遞物流業務收入超過310億元,業務量超過35億件,培育7家以上年收入超10億元的大型快遞企業,行業新增從業人員10萬人
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