汽輪機(jī)組振動原因分析及預(yù)防對策

時(shí)間：2019-06-25作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：192

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)通流部分故障診斷方法研究

  【摘要】汽輪機(jī)流通部分故障是可以發(fā)生在任何一個(gè)工況情況下的，因此要完成汽輪機(jī)流通部分的故障診斷就需要，就需要診斷故障系統(tǒng)具備智能化，能夠全方位的檢測系統(tǒng)，可以自主的完成故障的診斷功能，如此就為診斷系統(tǒng)提出來很高的要求，本文結(jié)合Q-Q圖，運(yùn)用“3σ規(guī)則”求取出監(jiān)測參數(shù)的正常工作范圍，結(jié)合確定隸屬度，選取合適隸屬度函數(shù)。計(jì)算工作范圍后運(yùn)用曲線擬合，解決變工況與故障監(jiān)測參數(shù)的正常工作范圍，解決隸屬函數(shù)

• 為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

  對大機(jī)組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。 采用雙層缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機(jī)組起停和工況變化時(shí)減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機(jī)高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國產(chǎn)125MW、200MW、300MW機(jī)組都是如此。

• 汽缸個(gè)數(shù)通常與汽輪機(jī)功率有什么關(guān)系？

  根據(jù)機(jī)組的功率不同，汽輪機(jī)汽缸有單缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的機(jī)組采用單缸，300MW以下采用2～4個(gè)汽缸，600MW以下采用4～6個(gè)汽缸。 如國產(chǎn)100MW機(jī)組為單缸，125MW機(jī)組為雙缸，200MW機(jī)組為三缸，300MW機(jī)組為三缸或四缸，總的趨勢是機(jī)組功率愈大，汽缸個(gè)數(shù)愈多。

• 專業(yè)汽封定制

  河北國源電力設(shè)備有限公司（GOINE）始建于1998年，專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)電力能源行業(yè)汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電核心零部件20年，現(xiàn)已形成集電力設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、檢修為一體的多元化經(jīng)營模式。公司總占地面積60000平方米，員工數(shù)量318人，包含技術(shù)人員87人，高級工程師5名，中級工程師43人。 公司堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、以嚴(yán)格的管理為依托，堅(jiān)持走科教興企道路。產(chǎn)品采用電力部頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，于2