汽封間隙的測量和調整

時間：2019-06-28

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
汽輪機現場孔類加工專業現場服務團隊
公司注重人才及管理團隊培養，目前公司員工300余人，其中技術人員87名，高級工程師5名，中級工程師30名。技術力量雄厚，建設有石家莊企業技術研發中心。擁有自主產權的發明專利、實用新型專利、軟件著作權20余項。獲得ALSTOM汽輪機葉片、汽封、聯軸器耦合螺栓等多項FRP產品免檢證書。公司生產工藝先進，在生產上不斷創新探索，與時俱進，行業內率先實現6S精益化生產管理體系。投資引進德國DMG、HAMU
汽輪機通流部分故障診斷方法研究
【摘要】汽輪機流通部分故障是可以發生在任何一個工況情況下的，因此要完成汽輪機流通部分的故障診斷就需要，就需要診斷故障系統具備智能化，能夠全方位的檢測系統，可以自主的完成故障的診斷功能，如此就為診斷系統提出來很高的要求，本文結合Q-Q圖，運用“3σ規則”求取出監測參數的正常工作范圍，結合確定隸屬度，選取合適隸屬度函數。計算工作范圍后運用曲線擬合，解決變工況與故障監測參數的正常工作范圍，解決隸屬函數
汽輪機常見的問題蒸汽溫度過高
汽輪機主要將蒸汽的能量轉化為機械動能的一種設備，被常用作發電用的原動機，因此汽輪機內的蒸汽溫度高低對它的效率有著一定的影響，在蒸汽問題中常見的問題就是蒸汽溫度過高了。當主蒸汽溫度升高過多時的危害有： 1、調節級焓降增加，可能造成調節級動葉片過負荷。 2、汽輪機的主蒸汽高溫部件工作溫度超過允許的工作溫度，造成主汽門、汽缸、高壓軸封等緊固件的松弛，導致部件的損壞或使用壽命縮短。 3、各受熱部件的熱
汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？
修前測量是為了掌握在經過一個大修間隔運行后,機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化,以便及時發現和消除缺陷;修后測量是為了檢查核對檢修質量,并做好最后記錄存檔。