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時間：2019-08-17作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：50

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  11月13日至14日，·懷化現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級對接會在懷化召開，國內(nèi)外一批知名企業(yè)家就現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)行了交流、對接。副省長、省工商聯(lián)、省總商會會長何報翔出席會議并講話。懷化有著獨特的區(qū)位條件、便捷的交通優(yōu)勢，已成為輻射湘鄂渝黔桂周邊9萬平方公里、1500萬人口的商貿(mào)中心。 根據(jù)該《指標(biāo)》，對19個性物流節(jié)點城市、14個區(qū)域性物流節(jié)點城市和7個區(qū)域性物流發(fā)達(dá)城市，共計40個城市的

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  脫貧攻堅、電商進(jìn)農(nóng)村、農(nóng)商互聯(lián)等政策實施，促進(jìn)了城鄉(xiāng)的雙向流通，工業(yè)品下行、絡(luò)逐步健全。成本依然偏高的三層原因這些年來的進(jìn)步值得肯定，同時我國物流成本依然偏高也是不爭的事實。從全球來看，發(fā)達(dá)的物流費用與GDP的比率一般在8%～9%（2016年美國約為8%、約為11%），相較之下，我國則為14.9%。 近年來，對冷鏈物業(yè)給予高度關(guān)注，并相繼政策予以扶持，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，要求各地“加快建

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  正在工作看到總總考察當(dāng)日，史鋒華在鄭州鐵路集裝箱中心站調(diào)度室指揮工作。當(dāng)從監(jiān)控屏幕上，看到總下車，史鋒華激動得大叫了一聲：“快看，是。”史鋒華說，因為沒有專門的通知，知道有來訪，但是具體是誰不清楚，當(dāng)從監(jiān)控屏幕上看到是總出現(xiàn)在自己日常熟悉不過的工作場地時，大家都激動得不得了。 與之對應(yīng)的是，國外蔬菜冷運鏈覆蓋率在90%以上，肉類、活禽類的冷鏈運輸覆蓋則達(dá)100%。美國的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、

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  當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革正處于關(guān)鍵時期。智能商貿(mào)物流通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、升級、升級、綠色升級助推供應(yīng)鏈升級，將深刻影響社會生產(chǎn)和流通，為物流業(yè)發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一是政策，層面部署推進(jìn)“+”物流，發(fā)展改革委制定了《“+”物流實施意見》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1647號)，為推動智能物流發(fā)展了良好的政策。 日前，記者從發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合召開的“物流降成本工作電視電話會議”上獲