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時間：2019-08-30

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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我國快遞業務量規模已經連續4年位居，包裹快遞量超過美國、、歐洲等發達經濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。我國已經成為名副其實的快遞大國。另外，來自物流與采購協會的統計數據顯示，2017年我國社會物流總額252萬億元，同比增長6.7%;全年物流業總收入8.8萬億元，同比增長11.5%。倚靠人力完成從甲地到乙地配送的快遞業，本身就是低附加值產業，還要被各種過路費、運輸成本、人工成本層
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一面方是在寄收快件的各個環節都面臨“裸奔”風險的用戶隱私，一方面是飽受黑產攻擊的受害企業，信息和數據一直都引起全行業的，并時不時著企業和用戶的神經。快遞單多環節傳遞為大痛點繼去年推出可全流程隱藏的“豐密面單”后，順豐8月8日再度加碼隱私保護舉措，推出可隱匿收寄件雙方信息的“隱址件”。據了解，中俄農產品貿儲基地項目由滿洲里納投資，計劃總投資3.5億元，建設糧庫、儲油罐、糧油加工廠和鐵路專用線，規
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【國內新聞】11月6日，機械工業聯合會、機械工程學會聯合下發了《關于表彰2017年度機械工業科學技術獎獎勵項目的通報》，在評選出的398個項目中，徐工集團再創佳績，共有12個項目獎勵，其中一等獎2項、二等獎3項、三等獎7項。物流的藍海只有走差異化協同競爭才能共同發展。雖然馬總很有錢也很任性。但我們不能只是看到他的有錢任性。更要看到他背后更深層次的智慧與戰略，以及他越挫越勇的和膽識。物流企業的未
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