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到現在總共做了10多次,總體效果還不錯,多數都是下單后兩小時內送達。受此啟發,我的團隊近正在著手研究生鮮商品配送的評價指標體系。之所以做這樣的和研究,是因為近幾年快遞、電商發展迅猛,我們希望從理論分析的角度來厘清市場,預判未來。 這是一種低檔次的競爭,往往以降價為主要手段。現代的供應鏈使上下游企業形成戰略聯盟,社會競爭從企業的競爭轉為供應鏈之間的競爭。競爭的核心是組織和手段的現代化程度,是現代信
綜試區建設在鄭州市先行先試、帶動,其他各地積極、跟進實施。據省跨境電商綜試辦相關負責人介紹,綜試區始終堅持以促進產業發展為重、以擴大出口為主、做大做強B2B、規范發展B2C的發展方向,統籌推進綜試區三大平臺、七大體系建設。 胡新潮在演講中提出了“城配運力云”的概念,即通過58速運的“智能中樞”讓社會閑散運力連接到個人、商家與企業等客戶的貨運需求,在需求、供給平衡、車貨畫像、返程利用、節能增效、規
鐵路港的修建無疑將對中西部內陸地區物流成本產生重要作用,在我國廣博的內陸地區,鐵路運輸與、公路運輸相比具有節能環保,運量大,運費低,對惡劣氣象條件適應性強等特點,與河道運輸相比具有速度快,通達能力強的優勢。 對標:深圳、杭州、成都各有特色西安貨運物流是否可以借鑒其他城市的發展。總經理周濤介紹,國內物流發展比的城市主要在南方,就目前來看,深圳應該算是為先進的。深圳物流行業發展的優勢在于不少外資企業
昨日,物流與采購聯合會發布的數據顯示,9月份物流業景氣指數LPI為53.3%,較上月回升0.4%,受益于中秋和雙節的影響,快遞物流業務量指數回升超過10%。記者發現,受此利好數據影響,A股中物流概念股大幅上漲,特別是涉及公路運輸的相關個股漲幅居前。 對個別物流企業來說,目前面臨的問題是,如何在新的產業鏈生態中利潤、競爭力;但對北京來說,則是如何全新而適合的都市物流**體系。雖然物流的問題僅僅是一
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