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時間：2019-09-27

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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為此，他建議，首先，由牽頭組織“現代物流工作部際聯席會議”負責統籌協調，制定物流信息化專項規劃;其次，建立或完善電子口岸、“大交通”、特殊商品物流的這三大重要的支柱;第三，有關主管部門應制定RFID專項規劃，積極考慮采用RFID技術構建基礎平臺的可能性;第四，。然而，無論是郵政包裹、商業快遞，亦或是專線物流，都難以支持賣家提供退換貨服務，主要有以下三個原因：(1)跨境物流時間長。本身發貨配送就
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導讀：物流直通車的開通將助推-東盟經濟合作邁向更的新時代，小編獲悉，9月初，由湖北、廣西兩地交通部門攜手打造的陸路“東盟物流直通車”將開通啟程。專家表示，這條線路的開通將對武漢建設重要物流基地、實現多式聯運具有重要意義，彌補湖北與東盟物流運輸的陸路空白。 “我國是物流大國，但不是物流強國———成本高，效率低，集約化水平不高，產業支撐度不足，誠信、、人才、、環保等軟實力不強，尚不能現代物流競爭的需
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“有的客戶不理解，我還得解釋半天。”小陳表示，一旦客戶不配合，實名登記會大大收件效率，久而久之就不再要求客戶登記信息。記者在近鄰寶農業大學店看到，登記簿就敞開桌上，寄件人登記的姓名、電話、號一目了然，寄快遞“驗明正身”，的確帶來了信息泄露的風險。 2016年末，我國物流相關行業從業人員數為1008萬人，比上年增長4．7％，增速高于城鎮就業人員1．5個百分點；從事物流活動的個體工商戶從業人員為27