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時(shí)間：2020-03-07作者：無錫永興砼泵配件經(jīng)營部瀏覽：102

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  即使到現(xiàn)在，仍然有大量的硬派越野車采用這種分動(dòng)箱。 在此類車型的分動(dòng)箱擋把上，我們會(huì)看到2H、4H、N、和4L的切換擋位。當(dāng)掛2H時(shí)，此類車型就是一臺(tái)后驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過變速箱以后，通過一根傳動(dòng)軸直接連接到后軸上。而分動(dòng)箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，并通過靜音鏈條，將動(dòng)力傳遞到前軸的輸出軸。 當(dāng)然，這并不是直接連接的，否則就無法切換4驅(qū)和2驅(qū)了。事實(shí)上，它是通過兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離

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  液壓泵與力士樂液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸人工作液體，都可使其變成力士樂液壓馬達(dá)工況;反之，當(dāng)力士樂液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。 由于力士樂液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同，對(duì)它們的性能要求也不一樣，所以同類型的力士樂液壓馬達(dá)和液壓泵之間，仍存在許多差別。 力士樂液壓馬達(dá)應(yīng)能

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  工作溫度時(shí)的粘度決定了閉環(huán)控制的響應(yīng)特性，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和阻尼，效率系數(shù)和磨損程度。 ·我們建議每個(gè)元件的工作粘度范圍保持在允許的溫度范圍內(nèi)。粘度限制的總覽將在* 3.3 節(jié)"液壓元件的粘度限制和所需的清潔度等級(jí)"中與各個(gè)元件數(shù)據(jù)表中的附加規(guī)格一起提供。 ·如果所用液壓油的粘度**允許的工作粘度，將造成液壓機(jī)械損失的增加。反過來，內(nèi)部泄漏損失將下降。如果壓力等級(jí)下降，可能無法注滿潤滑間隙，這將導(dǎo)致

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  故障處理：只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。 一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂（黃油）或 1、2、3 號(hào)鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可（帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹）。 徐工泵車的分類