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鋼管桿拉線塔的原理:鋼管桿拉線鐵塔的工作主要靠拉線來維持,因此在設計中應把拉線與鐵塔本體看成同等重要。其設計過程是,首先計算作用于鐵塔的外力,再算拉線系統、主柱、橫擔,最后算基礎。為了維持鐵塔妥當的直立,拉線應在鐵塔未掛線之前設置完善,而且受到初張力的作用。?所以在計算個應考慮鋼管桿初應力。另外,因氣溫的變化、自重及風荷載等,將會引起內力的增加,所以要增加1.05的增大系數。由于拉線在外
通過在變電站戶外架構成功的鋼管塔設計,取得了較可觀的經濟效益和社會效益,我們認為鋼管塔架構的采用是一項突破性的設計,是時代發展所需,尤其是近幾年隨著我國電網建設的飛速發展,變電站建設進入了高峰期,為了適應這個大趨勢,節約總造價,縮短建設周期,并在設計者充分體現國家電網公司《關于全面推廣實施“資源節約型、環境友好型、工業化”變電站設計導則》精神,筆者認為在變電站戶外構支架采用鋼管塔設計是完全可行的。
鋼管桿在使用的過程中一定要注意管理方法,以提高整體的技術狀況,確保養護質量,提高經濟效益,保證安全生產,并結合具體的使用情況,制定出相關的鋼管桿使用管理細則。 鋼管桿的主柱受鋼模長度、直徑的限制,可根據結構受力、變形等要求,較隨意調整桿段的長度、坡度、壁厚等設計參數,設計更趨于合理化。因此,對鋼管桿表面裂紋進行檢測的方法研究具有十分重要的意義。丟失塔材一直是困擾鐵塔安全運行的主要問題,雖然采取了一
現在,電力鋼管桿在城市電力線路中優勢越發明顯,隨著Q390、Q420甚至更高強度的鋼材應用,鋼管桿可以設計得更加緊湊、美觀。通過分析比較電力鋼管桿截面特性,環形截面具有較好的受力特性,其次是十六邊形,再次是十二邊形……邊數越多受力越優、材料相對耗用小,但加工難度增大。?由于鋼管桿壁厚逐漸變化,需要分若干段,一基桿塔中間法蘭不宜超過4個。但又受到運輸和模壓、熱鍍鋅的工藝限制,每段桿段長度宜