詞條
詞條說(shuō)明
躍飛智能|無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)在2021年和未來(lái)的應(yīng)用趨勢(shì)
無(wú)人駕駛飛機(jī)已成為各種企業(yè)和**組織職能進(jìn)行行業(yè)應(yīng)用的**。無(wú)論您稱其為無(wú)人駕駛*行器(UAV)、微型無(wú)人駕駛飛機(jī)還是飛行迷你機(jī)器人,無(wú)人機(jī)的受歡迎程度都在*上升。就大規(guī)模采用和使用而言,它們?nèi)蕴幱谄鸩诫A段,但無(wú)人機(jī)已經(jīng)突破了行業(yè)內(nèi)僵化的傳統(tǒng)壁壘,否則,類似的技術(shù)創(chuàng)新似乎無(wú)法逾越這些壁壘。無(wú)人機(jī)在全世界范圍的出貨量都持續(xù)增長(zhǎng)。在過(guò)去的幾年里,無(wú)人駕駛飛機(jī)已成為各種企業(yè)和**組織職能的**,并設(shè)法
大氣污染環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)空氣污染排放溯源解決方案
無(wú)人機(jī)大氣污染環(huán)境監(jiān)測(cè)方案背景我們大氣中的空氣主要由兩種對(duì)地球生命至關(guān)重要的氣體組成:氮?dú)夂脱鯕狻H欢諝庵幸埠猩倭康脑S多其他氣體和顆粒。五種主要空氣污染物:地面臭氧、一氧化碳、二氧化硫二氧化氮、空氣中的顆粒物或氣溶膠,地面臭氧和空氣中的顆粒物是對(duì)人類健康構(gòu)成較大風(fēng)險(xiǎn)的兩種空氣污染物。它們也是煙霧中的兩種主要成分,煙霧是一種降低能見(jiàn)度的空氣污染。人類體驗(yàn)到的大氣污染的危害,較初主要是對(duì)人體健康
油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)安防行業(yè)解決方案
油電混合多旋翼無(wú)人機(jī)安防行業(yè)解決方案與電池供電的無(wú)人機(jī)相比,油電混動(dòng)的無(wú)人機(jī)在航程、有效載荷大小和功率方面有較大幅度的提升。因此油電混動(dòng)的無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中也屢見(jiàn)不鮮。公安執(zhí)法油電混合旋翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),掛載高清相機(jī)及喊話器,利用5G(4G)推流設(shè)備將現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)回傳至指揮大廳,油電混合無(wú)人機(jī)長(zhǎng)滯空,為指揮中心的快速合理部署警力,提供強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況。1.轄區(qū)可視化智能管理,防范未然;通過(guò)采集
躍飛智能|無(wú)人機(jī)驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備能否對(duì)鳥(niǎo)類進(jìn)行有效驅(qū)離?
無(wú)人機(jī)驅(qū)鳥(niǎo)實(shí)驗(yàn)華盛頓州立大學(xué)的試驗(yàn)表明,在果園上空利用盤(pán)旋的無(wú)人機(jī)對(duì)鳥(niǎo)類進(jìn)行驅(qū)趕,能夠讓鳥(niǎo)類的訪問(wèn)量減少到3-5倍。該大學(xué)精密和自動(dòng)化農(nóng)業(yè)系統(tǒng)中心的生物系統(tǒng)工程師花了三年時(shí)間測(cè)量懸停無(wú)人機(jī)系統(tǒng)如何影響釀酒葡萄園和藍(lán)莓田中的鳥(niǎo)類數(shù)量。2018 年,華盛頓州立大學(xué)的研究人員測(cè)量了使用無(wú)人機(jī)與不使用無(wú)人機(jī)時(shí)到達(dá)和離開(kāi) 5 英畝葡萄園的鳥(niǎo)類數(shù)量的差異。研究人員在藍(lán)莓田的試驗(yàn)中得到了類似的結(jié)果。與無(wú)人機(jī)巡邏
公司名: 南京躍飛智能科技有限公司
聯(lián)系人: 盧經(jīng)理
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