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? ? ? ?在所有的汽車設計中,設計師們都是先確定座椅的設計。準確點說,設計師們先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些賽車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據人體的H點來設計座
我司為江蘇一家生產汽車制動鉗企業制造的6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗臺驗收通過,該企業是世界**的外商獨資企業位于蘇州園區專業生產汽車制動器。于2006年初旬正式投入生產現在已經進入發展期間。該設備為客戶提高產品的質量起到關鍵作用,為客戶開發新產品提供了有力的技術支持并得到了客戶的**,為汽車生產企業提供高性能高可靠的制動鉗總成產品提供**。使得客戶在汽車制動器市場上具有競爭力,我司也通
? ? ? ?汽車座椅是直接關系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關鍵部件。通過對座椅靜態舒適性、動態舒適性的逐一分析,且運用人機工程學原理,對座椅舒適性的主觀評價和客觀評價進行了系統分析和深入思考,最后闡述了汽車座椅舒適性研究存在問題的原因。? ? ? ?1、座椅結構簡介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件
公司再次為江蘇生產汽車制動鉗企業提供一臺制動鉗耐壓破壞強度測試臺,為企業提供較完善的產品檢測項目。使得客戶在汽車制動器市場上具有較強的競爭力和較高的發票空間,保證了該企業的產品在研發和制動方面的不斷創新和發展。將制動鉗總成按實車安裝狀態安裝到試驗臺上,然后將液壓源加壓管路連接到制動鉗進液口,排凈系統中的空氣。?對制動鉗施加35MPa 液壓,保壓5s 后卸壓。?檢查并記錄制動鉗總
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