汽機潤滑油系統異常現象分析及處理

時間：2021-12-26

作者：象山科佳機械有限公司

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詞條
詞條說明
油氣潤滑系統的組成和作用
主站+分站是潤滑油供給和分配、壓縮空氣處理、油氣流輸出和PLC電氣控制的總成。主要由油箱、潤滑油的供給和分配部分、壓縮空氣處理和供給部分、油氣混合和輸出部分以及PLC電氣控制部分等組成，用于向系統供送油氣流。油氣分配器是油氣流的分配裝置。由主站供送出來的多股油氣流被輸送到油氣分配器，并通過油氣分配器的一級或兩級分配后輸送到潤滑點。PLC電氣控制裝置帶有液晶顯示的操作面板，安裝在主站上。可以發出各種
汽機潤滑油系統異常現象分析及處理
汽機潤滑油溫度高現象：（1）DCS 畫面及就地主油箱油溫指示升高；（2） “主油箱油溫高”報警。原因：（1）冷油器冷卻水量中斷或不足；（2）冷油器冷卻水溫度高；（3）冷油器冷卻水調節門自動調節失靈；（4）冷油器臟堵；（5）冷油器內積存空氣；（6）主油箱電加熱器誤啟動。處理：（1）應核對就地溫度計，確認溫度顯示正確；（2）檢查輔機循環水母管壓力、溫度是否正常，如輔機循環水泵故障，應啟動
潤滑油導電的因素有哪些
首先，是基礎油與潤滑油的電導率：我們知道潤滑油是使用了基礎油加上添加劑調配而成，如果基礎油的精煉程度越低，則極性越強，油的導電性也相對強一些。而根據基礎油的精制方法和精制程度，美國石油學會API把基礎油分為了API I類油，API II類油，API III類油，API IV類油和API V類油。其次，添加劑對潤滑油電導率的影響：潤滑油專家表示，在潤滑油中除了基礎油的種類，當中的添加劑也會影響潤滑油
齒輪泵的維護知識小技巧
一、主動軸與襯套磨損后的修復力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理