詞條
詞條說(shuō)明
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,新能源行業(yè)仍有很多機(jī)遇,新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備是應(yīng)用在新能源電池電芯模組中的冷卻設(shè)備,那么,對(duì)于新能源電池包冷卻直冷型設(shè)備你都了解多少呢? 新能源電池包有三種散熱方式:風(fēng)冷、水冷和液冷,在風(fēng)冷模式下,散熱系統(tǒng)使用自然風(fēng)或風(fēng)扇與汽車蒸發(fā)器冷卻電池;在水冷模式下,散熱器通常與制冷循環(huán)系統(tǒng)耦合,通過(guò)制冷劑帶走電池的熱量。液冷冷卻模式下,冷卻系統(tǒng)利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理,在
★ 塑膠產(chǎn)品、塑料制品、食品包裝膜、醫(yī)用不銹鋼包裝薄膜等的加工制造業(yè)。工業(yè)冷凍機(jī)在塑膠產(chǎn)品(電視、電子計(jì)算機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)、手機(jī)上、電冰箱、中央空調(diào)、塑料玩具、小車塑料配件這些)的注塑成型中,可否立即合理地水冷卻(減溫),將立即危害商品的表面光輝度及外觀設(shè)計(jì)達(dá)標(biāo)率,進(jìn)而危害耗費(fèi)髙效率,危害耗費(fèi)成本費(fèi)及公司盈利。塑料制品(吹瓶)及包裝薄膜的耗費(fèi),則較不可或缺冷凍機(jī)(冰水機(jī))。塑料制品在耗費(fèi)全過(guò)程中如
薄膜蒸發(fā)器用制冷加熱系統(tǒng)在排空加液時(shí)需要注意什么?
薄膜蒸發(fā)器用制冷加熱系統(tǒng)是實(shí)驗(yàn)室用的比較普遍的制冷加熱設(shè)備,運(yùn)行有效快速,沖液也是比較簡(jiǎn)單,它可以保證高溫情況下的迅速降溫,可以來(lái)實(shí)現(xiàn)高溫低溫連續(xù)控溫,另外,管路是全密閉的,是沒(méi)有油霧和吸水的狀況,保證了實(shí)驗(yàn)的和準(zhǔn)確性以及導(dǎo)熱液的壽命。 1、薄膜蒸發(fā)器用制冷加熱系統(tǒng)進(jìn)行排空加液的時(shí)候準(zhǔn)備好各個(gè)用具,戴好橡膠手套、護(hù)目鏡等,做好必要的防護(hù)保護(hù)措施; 2、薄膜蒸發(fā)器用制冷加熱系統(tǒng)選擇導(dǎo)熱介質(zhì)的時(shí)候,
隨著這幾年數(shù)據(jù)中心的發(fā)展,數(shù)據(jù)的多樣性和復(fù)雜性都會(huì)導(dǎo)致我們的通用CPU計(jì)算功率密度逐步提升,高功率密度的服務(wù)器應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛,冷熱流體通道水冷機(jī)的液冷技術(shù)相信在未來(lái)會(huì)成為數(shù)據(jù)中心的趨勢(shì)之一。 冷熱流體通道水冷機(jī)的液冷技術(shù)按照冷卻方式分為直接式液冷和間接式液冷,直接式液冷的典型代表就是浸沒(méi)液冷,間接式液冷的典型代表就是冷板式液冷。按照冷卻介質(zhì)是否發(fā)生相變,可以分為單相式冷卻和多相式冷卻。單相形
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