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有試驗(yàn)結(jié)果表明,在連續(xù)冷卻試驗(yàn)中,光纖在-55℃以下,光纖的損耗增加,尤其是在-60℃以下,損耗較是顯著增加,不能滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。在連續(xù)升溫測試中(-70~-55℃),光纖損耗均有所下降,這表明由于溫度下降而導(dǎo)致的光纖損耗是可逆的,隨著溫度的回升,損耗也會(huì)隨之下降。?1、光纖的溫度特性是指在高、低溫條件下對(duì)光纖損耗的影響。在低溫條件下光纖損耗增大,這是由于光纖涂覆層、套塑層和石英的膨
一、為什么要耐高低溫首先汽車的工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。無論早晚還是春夏秋冬,無論在在**各地不同的地區(qū),在我們需要的時(shí)候車就會(huì)工作。汽車在夏天會(huì)被日曬,車廂溫度非常高,車內(nèi)的電子元件必須能夠和汽車一起工作,不能出問題。在一些北部地區(qū),冬天非常冷,普通液晶屏無法工作。這些時(shí)候就需要抗高低溫的液晶顯示屏,為車主顯示行車信息,保駕**。?二、**安全測試標(biāo)準(zhǔn)硬性規(guī)定,汽車所有零部件需要10天的測試,
鋰電池老化通常是指在電池組裝注液完成后次充電化成后的放置,既可以有常溫老化,也可以有高溫老化,目的都是為了保持弟一次充電后形成的 SEI膜的性質(zhì)和組成的穩(wěn)定性。對(duì)鋰電池來說,老化的原則和目標(biāo)一是讓電解液充分滲透,二是讓正、負(fù)極活性材料中的一些活性成分經(jīng)過一定的反應(yīng)而失去活性,從而使電池的整體性能較加穩(wěn)定。在高溫老化之后,電池的性能會(huì)較加穩(wěn)定,大部分的鋰離子電池廠家在生產(chǎn)的時(shí)候,都會(huì)選擇高溫老化的工
三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱適用于電子電器零組件、自動(dòng)化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學(xué)材料、塑膠等行業(yè),工業(yè)、航天、兵工業(yè)、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導(dǎo)體陶磁及高分子材料之物理牲變化,測試其材料對(duì)高、低溫的反復(fù)抵拉力及產(chǎn)品于熱脹冷縮產(chǎn)出的化學(xué)變化或物理傷害,可確認(rèn)產(chǎn)品的品質(zhì),從精密的IC機(jī)械的組件,無一不需要它的理想測試工具。?下面讓我們來了解一下三槽式冷熱沖擊試驗(yàn)箱的操作流程
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