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近年來,隨著工業自動化與智能制造成為主流趨勢,物流自動化的發展成為大趨勢,包括無人叉車在內的自動化、智能化搬運工具也迎來**的發展機遇。特別是2020年以來,受特殊環境影響,企業面臨復工率低、人員短缺、人員集中風險、項目現場部署受限等諸多困境,促使企業快速推進“機器換人”的步伐。無人叉車和AGV/AMR在工業生產、倉儲物流領域的應用,呈現進一步擴大趨勢。FMR全稱是自主移動叉車,又稱無人叉車,
目前市場上較常見的AGV導航技術有:磁條導航、二維碼導航、視覺導航、激光導航。那么這期我們就來分析下各類導航的優點和缺點,以便于大家在根據自身情況的前提下選擇較合適的AGV機器人。1、磁條導航磁條導航的優勢在于使用磁軌的鋪設能使AGV的定位較加精準,而磁條的成本比較低。劣勢也在于其只能按照磁條行走,不能隨時更改任務,需要更改時需要重新鋪設軌道,且磁條容易破損,需要定期維護。2、二維碼導航二維碼導航
AGV底盤是自動導航車輛(AGV)的重要組成部分。其結構設計的好壞直接影響著AGV的穩定性、速度、載重能力等多個方面。本文將對AGV底盤結構進行深入分析。一、單舵輪驅動結構【適合1T以上負載,牽引車,叉車類應用場景】單舵輪驅動結構是較簡單的結構之一,其結構由1個舵輪和2個定向輪組成,在叉車上面有著非常廣泛的應用。這種結構可以直接適應各種地面,保證驅動舵輪一定著地。根據車重心分布的不同,舵輪是大概會
AMR\AGV機器人已經成為了智能倉儲中不可或缺的一部分,大量的工業AGV/AMR進廠,成為新一代的“流水線員工”,主要還是因為工廠“機器換人”的需求,在疫情催化的“用工荒”中變得較為焦灼和緊迫。以一家半導體廠商為例,該公司位于勞動力密集的華東地區,卻直接橫跨半個中國去云南昆明長水招工,即便如此,還是難以招到長期穩定的工人。這家廠商在長水面試600多人,愿意遠赴華東進廠的大約只有100人。這一百來
公司名: 蘇州尋跡智行機器人技術有限公司
聯系人: 葛凱
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地 址: 江蘇蘇州相城區元和高新智造工場9棟尋跡智行
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