道岔病害之導曲線軌距擴大

時間：2024-04-19

作者：湖北聚高測控技術有限公司

詞條
詞條說明
1370尺如何測量距緩沖段開口處
? 護軌間隔指從護軌工作邊（緩沖段開口處）至對側(cè)基本軌工作邊的距離，翼軌間隔指從翼軌工作邊（緩沖段開口處）至對側(cè)基本軌工作邊的距離。? 護軌間隔和翼軌間隔不應大于1370mm。日常養(yǎng)護維修工作中將該尺寸列為和查照間隔、護背距離相同等級的性尺寸進行控制，保證行車。??? 道岔1370尺，是在標準軌距數(shù)顯軌距尺的基礎上增加了限位機構(gòu)，可以準確定位距離緩
鋼軌磨耗尺
?鋼軌磨耗產(chǎn)生的原因：1、?曲線設計不合理；2.、養(yǎng)護不良（方向不圓順、軌距限、緩和曲線高度遞減距離不夠、道床不潔，搗固不良，線路上有三角坑，暗坑和吊板等病害或線路翻漿冒泥等病害）3.、鋼軌位置不正確（高度不合適、軌底坡不正確）其中，鋼軌的位置不正確是造成鋼軌磨耗的主要原因。鋼軌發(fā)生磨耗限*的辦法就是換軌，這樣即浪費材料又浪費工時。因此，提前測量避免磨耗限，盡量減少換軌工作。0
鋼軌波浪磨耗測量尺
鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件直接承受機車、車輛荷載的作用。它的強度和狀態(tài)關系到鐵路運輸?shù)摹⑵椒€(wěn)和暢通鋼軌的使用條件十分復雜,所處環(huán)境非常苛刻。由于鋼軌長期受到列車的碾壓不可避免會造成各種傷損,所以分析鋼軌在使用中所受的各種荷載作用，對減輕鋼軌的傷損，延長鋼軌的使用壽命均有幫助。總的來說鋼軌會受到來自三個方向上的力?①垂直作用于軌面的豎向力?②側(cè)向垂直于鋼軌的橫向水平力?③
軌底坡測量儀
鋼軌線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。它是軌道幾何尺寸的一項重要指標。我國鐵路線路上直線軌底坡采用1：40，曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。曲線地段軌底坡的計算?曲線地段測量同一斷面兩股鋼軌軌底水平角。α、c(即鋼軌軌底與水平面的夾角)與高值h，曲線地段兩股鋼軌距s=1500+曲線軌距內(nèi)側(cè)加寬值，軌距無加寬時，取s=1500mm；根據(jù)實測高和軌底水平角計算軌底坡。輪軌接觸、磨損和疲勞是十分復雜的