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    減震器(Absorber) ,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器,

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    緩沖器:在CPU的設計中,一般輸出線的直流負載能力可以驅動一個TTL負載,而在連接中,CPU的一根地址線或數據線,可能連接多個存儲器芯片,但存儲器芯片都為MOS電路,主要是電容負載,直流負載遠小于TTL負載。故小型系統中,CPU可與存儲器直接相連,在大型系統中就需要加緩沖器任何程序或數據要為CPU所使用,必須先放到主存儲器(內存)中,即CPU只與主存交換數據,所以主存的速度在很大程度上決定了系統的

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    是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應

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    電子從原子中逃逸出來,必須克服原子的束縛力而做功,而光照正是向電子提供能量,使它有能力逃逸出來的一種形式。因此,光照可以改變載流子的濃度,從而改變半導體的電導率。制作光電傳感器用到較多的當屬光敏電阻,光敏電阻在無光照的情況下電阻值比較高,當它受到光照的情況下,阻值下降跟多,導電性能明顯加強.光敏電阻的主要參數有暗電阻,暗電流,與之對應的是亮電阻,亮電流.它們分別是在有光和無光條件下的所測的數值.亮

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