如何走出汽車音響改裝的誤區

時間：2015-12-09作者：太原美聲汽車音響改裝店瀏覽：149

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• 詞條

  詞條說明

• 較好的汽車音響改裝技術

  一、線路工藝標準 線路要求就是抗干擾性和安全性。所有線材**具有阻燒性，信號線**具有屏蔽性，功放的電源線要夠粗。電源線穿過鐵皮時要有雙層保護，所有電源線**套有波浪管。音響部分的電源及其各組成部分應有單獨的保險設計，以**音響的用電安全。揚聲器線應遠離鳴號線和主電源線，萬不得已的情況下,也應交叉垂直走線,尤其是信號線、主機和CD盒的連接控制線。主機與功放的連線嚴格走向,以防相互干擾出雜音。另外

• 汽車底盤隔音不單單是隔音

  前后蓋、*墻及底板隔音后，發動機刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動感，在水箱溫度升高后，轉速表降到1000轉，怠速時在車內仔細感受才能聽見發動機在運轉，幾乎有種熄火的感覺。這時，再打開音響欣賞音樂，發現效果有了明顯提升，而以往**要把音量調到很大才能壓住發動機的噪音。車子上路的感覺，低速行駛時胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉發動機發出沉悶的低吼，很**度上到12

• 太原汽車音響改裝如何很好的調音

  汽車音響改裝調音步驟詳解 當一套汽車音響系統安裝好了以后，**要檢查系統線路接線的正確性，確認無誤后通電試機。試機的第1步驟隊系統進行粗調（注意；一定要再功放不工作的情況下完成）粗調完畢，播放自己喜歡的碟片進行試聽和調試，然后根據以往對碟片熟知和表現（找出不足的地方）然后再進行細微的調試，直至自己覺得可以，客戶滿意為止。 簡單換裝系統調試步驟 1. 把前聲場的功放通道開關功能調至HPF位置。 2

• 汽車隔音材料能吸音的原理

  吸音材料吸音原理： 當聲波入射到多孔材料表面時,引起微孔中的空氣振動,由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用,將相當一部分聲能轉化為熱能,從而起吸音作用。 汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標和側**不同,吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內的反復反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時間 。而隔聲處理則為隔絕噪聲發源點（發動機、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材