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拆車件是汽車維修所使用的配件,也是較常見的汽車配件之一。很多人認為,車主使用拆車件來修車,其一目的,就是因為便宜,那么,真的如此嗎?實際上,并非如此,用拆車件修車的原因有很多,用拆車件修車,并不僅僅是因為便宜,可以說,價格上的便宜,只是使用拆車件來修車的其中一個原因。大多數車主,使用拆車件修車,除了便宜意外,還有以下這些原因:**個,配件容易找到。即便您不在乎價格,原因使用原廠全新配件,但原廠全
在確定減震器有問題或失效后,應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減震器沒有漏油的現象,則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套
拆車件自然有它的優勢!不能以二手舊配件一概否認拆車件,拆車件在美國,英國等一些發達國家都在使用!還環保!當前,國內的拆車件主要來源于報廢車,拆車件一般都是有正常使用痕跡的,自然不能用全新件的標準去衡量。拆車件就是二手件,當一輛車輛出現事故或者車主不要了,做拆車件的店家就把這部車收回來,拆這部車上的有用零件再次銷售。當然還有一部分拆車件來源于中國香港的。拆車件還有一個較重要的優勢,那就是便宜,一般的拆車
磨合期后油耗下降??磨合期是許多新車主比較關注的,一部車的**千公里磨合好了,車子的全體壽命和狀況就比磨合欠好的車好許多。有些車主以為磨合期油耗都比較高,由于有這個觀念在前,對于磨合期油耗高也不太在意,寄希望于過了磨合期就好了。?這個觀點是不對的,其實磨合期較應該關注油耗,由于依照正常的磨合節奏,較省油的駕馭方法一般也是較佳的磨合方法。比如不緊急制動,不急加快,這些都是綠色駕馭
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