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輪轂行業有一句話“歐洲輪轂做質量,美國輪轂做款式,日本輪轂做外觀”。意思是,歐洲市場注重輪轂的性,美國市場注重輪轂的款式,日本市場注重輪轂外觀。另外還有一個特點,就是在日本的售后市場,輪轂的重量普遍要比歐美的輪轂輕很多,這也和汽車整車重量趨勢相似。那為什么有這種情況呢?從實用角度來講,輕量化的輪轂的確有助于降低車輛油耗,提升車輛的操控性,但并不是一般消費者理解的那樣明顯。很多人都被“簧下一公斤,簧
? ? ? ?數字油缸是在20世紀中后期進入人們視野的。它結合了液壓和滾珠絲杠優勢,巧妙融合了兩種技術的優點,在輸出力很大的同時保證準確的位置精度,因此得到了快速的發展和應用。 數字油缸特點 在結構上,數字油缸的液壓系統簡化程度很高,一般是直接將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿集成在液壓油缸上,接上液壓油管就能直接使用。同時,數字油缸具有總線控制和連續控制功能
? ? ? ?對于真正的汽車改裝發燒友來說,輪轂改裝是不分季節的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天,都擋不住大家改裝的熱情。不過改裝完輪轂后,車主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比,冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。? ? ? ?輪胎:寬與窄大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象,所以那些車多選用操縱性較好的寬胎。但實
? ? ? ? 機械行業里,液壓缸是一個不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車,還是不到膝蓋高的千斤頂,液壓缸都發揮了較大作用。隨著工業的發展,加工要求的提升,液壓缸也有了新的分支——數字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數字油缸、伺服油缸和普通油缸的區別以及它們之間的聯系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點在于設計思路和用途上。 普通
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