詞條
詞條說明
與汽油機(jī)相比,柴油機(jī)具有熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、故障少和排氣污染小等特點(diǎn),因此,一般裝載質(zhì)量7t以上的貨車大都裝用柴油機(jī)。近年來,隨著柴油機(jī)自身的轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大和制造及維修費(fèi)用高等缺點(diǎn)不斷得到克服,它已被一些進(jìn)口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機(jī)噴油器直接安裝在柴油機(jī)氣缸蓋上,噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,其工作條件十分苛刻,因此它是影響柴油機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)和使用性能的關(guān)鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩
適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動機(jī)共軌噴油器廠家
VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系(包羅張力杠桿、起動杠桿、導(dǎo)桿)和調(diào)速彈簧、起動彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上;張力杠桿、起動杠桿通過銷軸廳(可動)與導(dǎo)桿連接在一起,可別離繞銷軸N擺動。起動杠桿的下端是球頭銷,嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動時,都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位
VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系(包羅張力杠桿、起動杠桿、導(dǎo)桿)和調(diào)速彈簧、起動彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上;張力杠桿、起動杠桿通過銷軸廳(可動)與導(dǎo)桿連接在一起,可別離繞銷軸N擺動。起動杠桿的下端是球頭銷,嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動時,都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位
我們知道,泵油對于真空泵以及真空泵油霧過濾器至關(guān)重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點(diǎn)與蒸汽壓的泵油,可以說泵油是很多問題和故障發(fā)生的導(dǎo)火索。在前面已經(jīng)為大家分享過一些關(guān)于泵油的更換步驟,今天,為大家?guī)淼氖潜糜驮谑褂眠^程中應(yīng)該注意的問題。我們知道在更換泵油的時候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環(huán)清洗幾遍,確保清洗出來的油已經(jīng)很干凈了,再注入新油啟動工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油更是不
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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