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近日,長城潤滑油為我國新一代大推力120噸級液氧煤油火箭發動機研制的四種含氟潤滑油脂產品再獲佳績,助力航天科技集團*六研究院圓滿完成發動機點火試驗任務,再次強化了長城潤滑油“高科技、**”的**形象,為我國2014年實現長征5號火箭首飛以及進行后續載人航天和月球探測工程等活動打下了堅實基礎。 據悉,現階段我國使用的火箭發動機單臺推力是70噸左右,此次完成點火實驗的120噸級液氧煤油發動機采用的是
(2012年5月) 殼牌中國潤滑油應邀參加了近日在北京召開的“*三屆全國軋機軸承維護管理與技術發展交流研討會”。作為世界較大的潤滑油供應商,殼牌就潤滑油在軋機軸承維護中的作用和與會嘉賓進行了充分交流。潤滑產品對機械設備的運轉與維護至關重要,正確使用潤滑產品能夠提高生產效益、降低潤滑相關成本并實現可持續發展。 隨著我國軋鋼裝備水平不斷提高,以及鋼鐵廠的生產節奏的加快,對軋機生產線的生產管理與養護提出
1924年,當被問及為何想要攀登珠穆朗瑪峰時,英國探險家George Mallory如是說。誠然,對不甘平凡的冒險家、充滿自豪的進取者而言,*光鮮華麗的理由,不必贅述過多的借口,彼岸、目標、終點線就在那里,等待他們去追趕,突破,直至完成一次又一次自我挑戰。 生命不息,挑戰不止。殼牌也同樣用行動不斷實踐著“挑戰”的理念,致力于研發出性能**的潤滑油產品,不斷為改善消費者的駕駛體驗而不懈努力。201
就在我們大肆宣揚發動機潤滑油的較新級別SN 級別的時候,殼牌潤滑油也已經悄然完成旗下產品的升級。油桶還是那個油桶,依然是我們熟悉的黃、藍、灰顏色(消費者普遍“昵稱”為黃殼、藍殼和灰殼),但其內在已經發生了變化。HX5 黃殼推出了SM 級別(SN 級別潤滑油推出前的較**別),而**凡喜力灰殼升級為SN 級別。發動機潤滑油自然是為了滿足發動機的需求,在發動機為了提高燃油效率而不斷進步之時,發動機潤滑油
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