詞條
詞條說(shuō)明
隨著電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的日漸增多,在日常車(chē)輛維修過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)進(jìn)行電路方面的維修操作,例如維修電器設(shè)備、更換蓄電池、車(chē)輛長(zhǎng)期閑置不用、車(chē)身焊接等。但是這些看似簡(jiǎn)單的事情,如果操作不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的二次損傷。 蓄電池?cái)嚯姇r(shí)操作規(guī)范:斷電前需要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,同時(shí)需要關(guān)閉用電設(shè)備,例如音響等設(shè)備,禁止電器設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候突然斷電。 斷電順序:從安全的角度看,維修時(shí),先拔負(fù)極,再拔正極;安裝時(shí),剛好相反,先裝正
貨車(chē)維修要注意細(xì)節(jié)問(wèn)題,否則后果不堪設(shè)想
事故車(chē)網(wǎng)稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸掉,這是一個(gè)磨損比較嚴(yán)重,而且經(jīng)常容易出現(xiàn)損壞的部位,平時(shí)在用的過(guò)程中,大多數(shù)的地方他們都不注意對(duì)這個(gè)地方的處理,因此有些時(shí)候會(huì)造成氣缸墊的二次損壞,最終造成更嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,這些對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都會(huì)有一定的影響。有一輛貨車(chē)在使用的過(guò)程中,故障的表面現(xiàn)象是車(chē)輛的水溫不高,但是一直膨脹,而且還往外噴水,但是卻出現(xiàn)了油水混合的這種現(xiàn)象,因此進(jìn)行了一些方面的檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油的里面也存在一
頻繁的卡車(chē)維修保養(yǎng)工作中,隱藏著巨大的安全隱患,今天我們就將這些事情進(jìn)行簡(jiǎn)單列舉。 高壓共軌油管隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及,正確的對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候,切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭,例如高壓油管,共軌油管等。高壓共軌油管共軌油管壓力很高,務(wù)必發(fā)動(dòng)機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸。現(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí) 候,其燃油壓力可高達(dá)2000多bar,其壓力相當(dāng)于一臺(tái)豪華
貨車(chē)更有效的保養(yǎng)應(yīng)該注意什么呢?
1.剎車(chē)片保養(yǎng)當(dāng)車(chē)輛行駛至4—6萬(wàn)公里就要更換了,對(duì)于駕駛習(xí)慣不好的車(chē)主來(lái)說(shuō),更換行程相應(yīng)會(huì)縮短。如車(chē)主看到前方紅燈,不收油反而加油,之后采取拖剎辦法等待綠燈放行,就屬于此類(lèi)習(xí)慣。此外,如果主車(chē)不做保養(yǎng)的話,就不可能及時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車(chē)皮沒(méi)有及時(shí)更換,車(chē)輛制動(dòng)力會(huì)漸 漸下降,威脅到車(chē)主安全,而且剎車(chē)盤(pán)也會(huì)被磨壞,車(chē)主的維修費(fèi)用相應(yīng)大增。2.輪胎維護(hù)輪胎維護(hù)項(xiàng)目還包括調(diào)整
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