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詞條說明
目前我國鐵總路程比其他任何國家都要長,可以說鐵路是我國主要交通方式之一,尤其我國的高鐵技術,但是由于高鐵的速度不斷提高和橫縱跨度經緯度大,這就會導致時間出現一定的誤差,鐵路時間又是鐵路通信網關鍵一部分,所以為整個鐵路系統提供一個相對準的同步時間就變尤為重要,這樣也能保證鐵路系統在發生故障是快速定位故障點和準確了解運行情況。目前我國整個鐵路系統所用的設備都是具有獨立的時間系統,這就造成設備之間的時間
新的地鐵設計規劃中,已經將時間列為重要的戰略地位,基于準確的時間,可以開展一系列的地下定位、導航和人員物品的管理等應用。主時鐘接收衛星或者原子鐘的時間信息,利用網絡,將各個接入點(AP)在軌道沿線串成一條線,每隔50米一個AP,整個時間網就這樣串起來了,每個AP都可以出PPS/ToD的時間信號,用于給本地設備授時,設備可以是地鐵控制系統,也可以是移動通信系統。除了授時,AP還可以同時接入各種業務數
如果您不熟悉令人興奮的 IEEE 1588 世界,或者即使您不是,您可能會發現自己對所有不同類型的時鐘感到困惑。我聽說過并看到以下與 PTP 相關的術語:普通時鐘主時鐘從時鐘僅 從時鐘中師鐘宗師服務器客戶透明時鐘邊界時鐘有沒有搞錯!PTP真的那么復雜嗎?當然,這看起來像很多設備類型,但我們可以快速解決這個問題。讓我們從一個普通的時鐘開始。這是網絡上的終端設備(與交換機或路由器相反)。它有三種口味:
有人問每個設備都有自己的特點或者使用狀態,今天我們聊聊當客戶們購買的ntp服務器在開機通常具有哪些特性。ntp服務器下面也會偶爾稱為ntp時間服務器。首先,ntp時間服務器起動時的特點主要包括從啟動開始再到時間服務器的穩定運行這一時間段,我們要觀察的特點就是這個時間段ntp服務器頻率標準狀態。測頻設備和精確度試驗設備使用是一樣的,就可采用測頻裝置和測時裝置。起動特點是在起動頻率標準時測量頻率的變化
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