工業電連接器的連接形式

時間：2020-02-18

作者：泰興市創航電連接器有限公司

詞條
詞條說明
簡析航空插頭連接器的發展與重載連接器的應用
3G通信網絡的加快建設，三網融合的加快推進，汽車消費補貼等等**措施，都預示著在今后幾年中，中國的連接器市場是具發展前景的。**的電子制造服務商（EMS）也在向中國市場遷移，中國正成為**的電子制造業中心。圓形連接器國外發達國家的*圓形連接器制造技術成熟、工程化程度高，科技含量（或屬性）越來越高，主要表現在四個方面：采用輕量而緊固耐用的復合材料及表面處理技術；**小型化；宇航級實現工程化；派
圓形航空插頭有什么特點？
1．機械性能相對連接功能而言，插拔力是一種機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關標準中有較大插入力和較小分離力規定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構)，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)接觸部位鍍層質量(滑動摩擦系數)以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關
航空插頭零件材料的選用介紹其本身的性能特點
航空插頭絕緣體H類的針座的會選用燒結玻璃材料，孔座的則是燒結玻璃密封或者硬質絕緣材料。其他三類通常會選用具有良好的電性能、自熄性、剛度大、撓曲溫度高、剛度大、尺寸穩定等特點的纖維增強熱塑性聚酯樹脂制作絕緣體，該材料吸水率比較差，但是能保持介電強度和抗蠕變性。由于該材料密度低，還具有耐溫性能、良好的機械性能和**的水解穩定性。航空插頭的彈簧抓、卡環、卡釘等都屬于比較關鍵的彈性零件，都具有起鎖緊定位
汽車產業使用航空插頭出現的電氣故障的原因以及解決辦法
汽車產業使用航空插頭出現電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發的。汽車配線系統選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術。為了加強壓接技術，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術