松下蓄電池的特點(diǎn)

時(shí)間：2018-07-29作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：790

山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專注于科華蓄電池,科士達(dá)蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽(yáng)蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 松下蓄電池100AH使用壽命

  Panasonic松下LC-P蓄電池介紹： 一、產(chǎn)品性能 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。 3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂

• 科士達(dá)蓄電池使用方法

  (1)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)極通過外部物質(zhì)實(shí)現(xiàn)電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會(huì)因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產(chǎn)生短路。 (2)正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記(“+”和“-”)和用電器具的標(biāo)記正確對(duì)應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。 (3)不要試圖對(duì)電池充電。對(duì)不能充電的原電池進(jìn)行充電，會(huì)使電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體和熱量。 (

• 賽特蓄電池較板硫化的原因

  1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會(huì)劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動(dòng)，與較板上部已氧化的部分接觸，會(huì)形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時(shí)較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)較板硫化。 2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進(jìn)行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或

• 導(dǎo)致光宇蓄電池壽命縮短的4個(gè)原因

  導(dǎo)致光宇蓄電池壽命縮短的4個(gè)原因 1：沿用廠家建議和習(xí)慣做法 ? ? 由于是免維護(hù)蓄電池，且直流系統(tǒng)為自動(dòng)控制充電模式，運(yùn)行比較可靠，按廠家建議，每年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀況良好，隨即認(rèn)可了對(duì)蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來，多年運(yùn)行后，電池容量大幅度下降。 2：運(yùn)行狀態(tài)的不同，電池老化的程度也不同 3：對(duì)蓄電池性能缺乏了解，日常