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第一步:檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+
發電機組在工作的時候,氣門間隙的大小會影響發電機組的功率,在使用的過程中,我們應該怎么調整以及檢查氣門間隙,下面發電機組廠家和大家一起來了解一下。首先要拆下氣門的罩蓋,然后再搖動曲軸,讓活塞在壓縮行程上止點的位置即飛輪的"上止點"刻線和水箱上面的刻線對齊,關閉減壓的裝置。把厚薄規插進搖臂頭和氣門桿端中間,測量他們間隙的大小。要注意的是,需要測量熱車以及冷車時的氣門間隙,把測得的值和技術規定值進行對
當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢?在此發電機租賃與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
公司名: 河北志虎機械設備租賃有限公司
聯系人: 張海樓
電 話: 010-61283690
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地 址: 河北廊坊固安縣新中東街南側宏泰小區2#4-401
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