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【衡水發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
【衡水發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組水溫過高的原因分析
一,冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用的發(fā)電機組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點,同時可減少冷卻系產生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補充冷卻液,都會導致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾**油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導熱系數比水垢的較小,嚴重阻礙散熱效果
【衡水發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的調速分類有哪些?
(1)發(fā)電機按調速范圍分類①極限調速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉速不**過某規(guī)定值,在轉速**此規(guī)定值時不起調節(jié)作用。②定速(單制)調速器在負荷變化時能使柴油機轉速保持在規(guī)定范圍內。此種調速器應用于柴油發(fā)電機。通常,為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求,本調速器一般有±10%標定轉速的可調范圍。③雙制式調速器能維持柴油機的較低運轉轉速并可限制其較高轉速。其中間轉速由人工手動調節(jié)。④全制式調速器
柴油發(fā)電機組租賃 發(fā)電機PT噴油系統(tǒng)有哪些特點?
柴油發(fā)電機組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng),PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。 美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng). PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發(fā)動機;為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯(lián)系人: 李經理
電 話: 13326393979
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地 址: 河北邯鄲本地發(fā)電機租賃企業(yè)
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