詞條
詞條說明
發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。?**310KW發(fā)電機(jī)出租1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間
【濰坊租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組加速時(shí)反應(yīng)不靈敏的故障原因分析與處理
原因1:燃油輸油管道漏氣處理:檢查連接件有無松動(dòng),管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正原因2:燃油管道或通氣管堵塞處理:檢查所有燃油管道有無堵塞或損壞。更換或修理燃油管道或通氣管原因3:燃油中含有水或蠟質(zhì)處理:更換燃油,更換所有濾清器,裝設(shè)燃油加熱器原因4:空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確處理:重新調(diào)整準(zhǔn)確原因5:空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞體損壞或磨損處理:更換磨損件后重新調(diào)整
我國發(fā)電機(jī)行業(yè)未來發(fā)展特點(diǎn)
長期以來,我國發(fā)電機(jī)行業(yè)一直保持持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢(shì),雖說2008年金融危機(jī)在一定程度上對(duì)國內(nèi)市場產(chǎn)生了不小的沖擊,但是整體發(fā)展形勢(shì)仍是非常可觀的。*認(rèn)為,在當(dāng)前復(fù)雜多變的大環(huán)境下,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)首先要認(rèn)識(shí)行業(yè)未來發(fā)展特點(diǎn)。1、產(chǎn)品較加注重節(jié)能、環(huán)保。國產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場呈現(xiàn)以下主要特征:產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵(lì)*,以及低碳經(jīng)
【濰坊租賃發(fā)電機(jī)】幾種操作方法避免損傷柴油發(fā)電機(jī)
(1)冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。(2)柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供
聯(lián)系人: 李立濤
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手 機(jī): 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
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網(wǎng) 址: jsty.cn.b2b168.com
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