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發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統,正常情況下,發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
分析柴油發電機組進水的原因柴油發電機組進水如果不及時處理就會導致機組發生故障,影響正常使用,那在使用過程中哪些原因會導致柴油發電機組進水呢?1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象;時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑,嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內。要檢查缸套是否穿孔或具
柴油發電機組如何更好地使用?如何更好地利用國內柴油發電機,柴油發電機組在我們的日常生活、工作中,在過去的整個夏天,柴油發電機組的作用發揮得**,柴油發電機組在冷熱季節更受歡迎,給生活和工作帶來了較大的便利。柴油發電機組的價格不是很便宜,所以需要更好地使用柴油發電機組,使柴油發電機組的使用更長。一、機油、冷卻水、空氣順暢。柴油供應不足或中斷,發動機油不能減少,發動機油少會導致潤滑不良嚴重磨損甚至
1. 更換機油室內溫度低于0℃,適合其它季節使用的潤滑油粘度就會增加,不利于機體內部件潤滑,影響發動機正常啟動2.水套加熱器的作用冬季,有條件的可以給發電機組配備水套加熱器,這樣可以保持機器有一定“體溫”,隨時都可以輕松運轉3.正確啟動發電機組按照正確的啟動方式啟動發電機組才能延長發電機組使用壽命4.低溫帶載注意事項冬季柴油發電機啟動著火后,應以低中速空載幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時,再投入負
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13752247882
手 機: 13752247882
微 信: 13752247882
地 址: 山東聊城山東省
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