【安新發電機租賃】發電機組的蓄電池進行充電的方法有哪些

時間：2021-07-09

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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【安新發電機出租】常見的發電機零件磨損過程階段是什么
常見的發電機零件磨損過程是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材料及
【安新發電機租賃】如何通過觸摸來判斷柴油發電機組存在的問題
柴油發電機組運行時間久了多多少少會出現一些問題，但是非專業人員只能使用一些簡單的方法來判斷柴油發電機組的問題，比如摸溫度，在柴油發電機組啟動以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度。注意：工作一段時間后排管溫度很高，此時不可用手觸摸，以免燙傷。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高，若溫度比其他缸低，則該缸可能存在供油量少、不噴油、噴油后沒完全燃燒、噴油后不燃燒等幾種情況。而測脈
【安新發電機出租】發電機組溫度過高的解決方法
柴油發電機組在夏季里會出現一個使用高峰期，但是外界環境溫度的升高對柴油發電機組的使用也是一個不利的因數，增加了柴油發電機組溫升的速度與溫度。特別是水冷柴油發電機組的溫度過高經常會困擾廣大用戶，那么，如何才能保證柴油發電機組的溫度不會過高，在此柴油發電機組廠家提出以下幾點供用戶參考：正確使用封閉式冷卻系：現代柴油發電機組大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，
柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦?
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器，目的在于控制發動機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持循環溫度，可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散