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1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環上運行時,會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩定的氧化膜,因為這層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能,電刷與集電環接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環分開,使摩擦在石墨潤滑層間進行,降低了摩擦系數,減少了摩擦熱的產生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
1、電動機和發電機都是由磁鐵、線圈、換向器、電刷等組成的,而且其元件與元件的鏈接方式也基本上是相同的,各元件之間都是由串聯的方式串聯組成的電路。2、電動機和發電機的組成中都有磁鐵,因此兩者都會受到磁場方向的影響,而電流的方向又與磁場方向有關,因此、電動機和發電機中線圈的受力方向與磁場方向有關。3、它們的工作原理是不同的,首先發電機它是依據電磁感應現象而制成的,而發電機則是根據通電的導體在磁場中所受
1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發動機油底殼內加過多的機油,不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上,大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高度時,切不可停下發動機就將機油尺
【鹽城發電機】柴油發電機組運轉之前,需要做好哪些例行檢查呢?
一、外觀檢查: 檢查柴油發電機組引擎外部是否受損,齊全,螺絲是否擰緊,發電機輸出線與控制線是否損傷松動。?二、燃料系統:?1、柴油量是否足夠,配線配管有無漏油或管件松動等現象,并排除燃油系統中剩余的空氣。?2、潤滑系統:引擎潤滑油是否足夠?新引擎與大修后重裝的引擎在較初運轉50小時后必須實施下列保養:?1)、更換引擎潤滑油; 2)、更換引擎滑油濾清器; 3)
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