詞條
詞條說(shuō)明
齒輪箱簡(jiǎn)介齒輪箱應(yīng)用范圍廣泛,例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用,齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用很廣泛的一個(gè)重要的機(jī)械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。
指汽車傳動(dòng)系中變速裝置前后兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的比值。汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比有兩類,即主傳動(dòng)器的速比及變速器的速比。在同一車型中,主傳動(dòng)器的速比為定值,而變速器的速比還隨所用的排檔不同而有不同的值。速比的優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍都相同,加速時(shí)便于操縱;各擋工作所對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都較大,有利于汽車動(dòng)力性;便于和副變速器結(jié)合,構(gòu)成更多擋位的變速器。機(jī)構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度的比值,也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動(dòng)比為Ⅰ=
【轉(zhuǎn)向器】轉(zhuǎn)向器分類及優(yōu)缺點(diǎn)
轉(zhuǎn)向器分類及優(yōu)缺點(diǎn)歷史上曾出現(xiàn)過(guò)許多種形式的轉(zhuǎn)向器,但是很多已經(jīng)被淘汰。按照助力形式分類,轉(zhuǎn)向器可以分為機(jī)械式(無(wú)助力)和動(dòng)力式(有助力)。機(jī)械式轉(zhuǎn)向器按照結(jié)構(gòu)形式的不同,又可以分為齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。常用的是齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是一種較簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,剛度大,成本低廉,轉(zhuǎn)向靈敏,正、逆襲率
哪個(gè)減速機(jī)廠家質(zhì)量好?很多客戶問(wèn)目前哪家減速機(jī)廠家質(zhì)量好?我很難回答這個(gè)問(wèn)題,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,我就分享下關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)吧:標(biāo)準(zhǔn)——產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的高度決定企業(yè)的行業(yè)地位,工作標(biāo)準(zhǔn)的高度,決定團(tuán)隊(duì)的工作效能。很多企業(yè),事做了,達(dá)標(biāo)了,但結(jié)果卻令人不滿意,是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)太低;很多企業(yè),團(tuán)隊(duì)成員每天很忙,但沒(méi)有效能,是工作標(biāo)準(zhǔn)出了問(wèn)題,很多企業(yè)至今意識(shí)不到標(biāo)準(zhǔn)的重要性所以哪家減速機(jī)廠家質(zhì)量好?考量這個(gè)問(wèn)題的答案
公司名: 溫州鴻菱機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話:
手 機(jī): 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: hylsxp.cn.b2b168.com
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