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一、潤滑油不足或供油滯后1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當柴油機處于傾斜狀態下工作(部分負荷或全負荷運轉)時,如果機油油面太低或吸入空氣,就會造成機油壓力降低,即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統喊有贓
柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。濰柴發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警;B:柴油發電機組散熱器散
現在柴油發電機為了節約能源,增強工作效率,大部分柴油發電機機型為增壓型。據價格網分析當柴油發電機增壓后使機型負載與熱負載都相應的增大,其零部件都必須隨著強化。不少參數也隨著變化,以來提高柴油發電機的使用性能與減少污染。其主要變化如下:壓縮比適當的減少,這是為了防止增壓后較大爆發壓力過高,以減少機械負載和熱負載。供油量適當增加,因增壓后進氣量增加,可供給更多的燃油進行燃燒,因此要求供油量增加,以來提
柴油發電機沒有怠速維修的原因分析柴油發電機無怠速故障表現為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉速又很快升高,不能在低速下穩定運轉。所以我們分析柴油發電機無怠速故障原因如下:柴油發電機無怠速故障原因分析:柴油發電機調速器怠速彈簧過軟或折斷;調速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴重;溫度過低氣缸壓力過低。柴油發電機無怠速診斷與處理方法:冷起動時無怠速,一般屬正常現象。這是由于溫度過低,機油粘度過
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