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柴油發電機大修后磨合操作的內容我們應該知道,在柴油發電機的大修和組裝過程中,更換了更多的新零件,而新組裝的零件表面相對粗糙,這往往導致新零件在初始階段無法與其他零件或零件形成正常的配合間隙,只有在磨合后才能正常運行。冷磨合:柴油發電機不能啟動,而是通過電池或手動撬動柴油發電機飛輪使柴油發電機運行。冷磨合后,柴油發電機應清除油底殼內的所有潤滑油,并用清洗油清洗。熱磨合:無負載磨合。此時,柴油發電機的
發電機機組體完好標準之一:冷卻系統冷卻系統 .( 1 ) 冷卻系統不漏水。( 2 ) 水泵符合完好標準。( 3 ) 冷卻水出水溫度不**過40°C,進水溫度不**過35°C。( 4 ) 中間冷卻器及氣缸水套要定期清掃,水垢厚度不**過1. 5 m m 。( 5 ) 中間冷卻器、后冷卻器不得有裂紋,冷卻水管無堵塞、無漏水。后冷卻器排水溫度不**過60°C。發電機系統完好之二:潤滑系統潤滑系統( 1 ) 氣缸
為什么發電機組會產生軸電流?當發電機組產生軸電流時,由于電磁效應,對運行周期長的發電機組造成嚴重損壞。主要表現為:發電機組徑向軸承、推力軸承、浮環密封、聯軸節、傳動齒輪等部位的軸電流產生電火花放電,損壞金屬表面,損壞油膜。如果長時間未發現,將對發電機組的機械部件造成嚴重損壞。為什么發電機組會產生軸電流?原因如下:當發電機組為電機轉子時,主要原因是磁線分布的不對稱效應及其轉軸的磁化效應產生軸電流,而
柴油發電機起動后作業不安穩且排氣管冒藍煙毛病剖析柴油發電機起動后轉速忽高忽低,通常是因為燃油調整體系失靈所造成的。毛病緣由1柴油發電機各汽缸作業不良,招致各缸緊縮壓力不一樣。2燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。3高壓油泵內各分泵柱塞供油量關聯較多。4調速器內部調速繃簧彈力削弱,使調速功能發作變化。5調速器達不到較低轉速。6調速器內部旋轉零件不平衡或合作空隙過大。7調速器轉速達不到標定轉速。
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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