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詞條說明
柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降,調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常,同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)(1)機(jī)油管漏油? ?檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣,油底殼中機(jī)油不足? ?加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處,凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重? ? 檢修各處,磨損值**過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連
柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組有什么注意事項(xiàng)
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組有什么注意事項(xiàng)柴油發(fā)電機(jī)組中,啟動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的一部分,其作用是保證發(fā)電機(jī)組的正產(chǎn)啟動(dòng),那我們在使用啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?1、柴油發(fā)電機(jī)組每次啟動(dòng)連續(xù)工作時(shí)間不應(yīng)**過10秒,2次啟動(dòng)之間的間隔時(shí)間應(yīng)在2分鐘以上,防止電樞線圈過熱而燒壞。如3次不能啟動(dòng)成功,則應(yīng)查明原因后再啟動(dòng)。2、當(dāng)聽到驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)且不能與齒圈嚙合時(shí),應(yīng)迅速松開啟動(dòng)按鈕,待啟動(dòng)機(jī)停止工作后
如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識:一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。一、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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