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柴油發電機組使用的錯誤方法有些用戶在使用柴油發電機組實際使用中常常有一些誤區,總認為這樣或者那樣做會對柴油發電機組減輕一些負擔,也許會較省一些燃油,也許這樣做柴油發電機組功率會提高一點等等。其實有些是錯誤的操作,在發電機廠家看來這些行為往往會給機組帶來一些傷害,也會給用戶帶來一定的經濟損失,因為一臺發電機價格也不低。具體幾個較為常見的誤區列舉如下:1)供油提前角應早一點一些用戶在調整柴油發電機組的
柴油發電機組冬季使用有哪些注意事項特別是北方地區,全年有一半的時間是在零下幾十度的氣溫中使用。除了正常添加二級防凍液還要注意哪些問題呢?1、柴油發電機在冬季運行時,如果冬季未加防凍液,應注意天氣變化,當地氣溫**4℃時,應放掉上柴柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油發電機的工作環境差,空
柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求,活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷,使氣缸套表面與活塞環工作面之間由
柴油發電機起動電動機的保養與維護要知道柴油發電機的起動柴油發電機用的起動電動機是短時工作的直流串激電動機,為使其工作正常并延長使用壽命,就得正確保養與維護。由于起動電動機是按短時工作設計的,每次起動電動機的運轉時間不應**過10s。 若一次不能起動,需進行二次起動時,2次起動時間間隔應不小于40s。在柴油發電機和起動電動機未停止轉動時,不許再按起動按鈕,否則齒輪與齒圈之間將會發生劇烈撞擊而損壞。當柴
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