關(guān)于減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損的措施有哪些

時(shí)間：2022-05-25作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：222

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)是什么原因在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中，出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)，那么，會(huì)耽誤生產(chǎn)工作。1、柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。2、柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì);勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成：應(yīng)檢查并

• 柴油發(fā)電機(jī)使用電壓互感器時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)使用電壓互感器時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些① 電壓互感器的工作電壓應(yīng)等于或小于互感器的額定電壓。② 電壓互感器的額定容量應(yīng)大于負(fù)載的較大容量，以保證其具有相應(yīng)的準(zhǔn)確度。電壓互感器在不同準(zhǔn)確度時(shí)的額定容量。用于計(jì)費(fèi)用的電度表應(yīng)采用準(zhǔn)確度為0.5級(jí)的電壓互感器，用于一般測(cè)量儀表和繼電器應(yīng)采用準(zhǔn)確度為1級(jí)的電壓互感器，用于估計(jì)被測(cè)數(shù)值的測(cè)量儀表(如電壓表)可采用準(zhǔn)確度為3級(jí)的電壓互感器。③ 電壓互感器、

• 要怎么預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

  要怎么預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重