詞條
詞條說(shuō)明
車載7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查指標(biāo):接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后*3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不過3min。柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,次加載量應(yīng)不**50%標(biāo)定負(fù)載。接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī);對(duì)于與市電電網(wǎng)并
全新歐洲獅200千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)安裝說(shuō)明:安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)氣道,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出口面積應(yīng)大于1.5倍以上的水域,不免費(fèi)或不符合要求,入口,進(jìn)入氣缸的空氣越少,這將導(dǎo)致燃料在柴缸是不夠的,產(chǎn)生碳沉積,影響柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載能力;相同的排氣管不滿足要求,和機(jī)房的空氣含氧量減少,這也導(dǎo)致柴缸產(chǎn)生碳的燃料不足,影響柴油發(fā)電機(jī)組的承載能力。只有正確使用的發(fā)電
久保川190A柴油發(fā)電電焊機(jī)廠家新發(fā)布的發(fā)電電焊機(jī)的發(fā)電及知識(shí):其中久保川發(fā)電機(jī)是由什么組成的:主要是三大部分,發(fā)動(dòng)機(jī),電球,控制器。它是四沖程。有水冷,風(fēng)冷之分;發(fā)電電焊機(jī)資料:汽油、柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)是將柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和整流橋的融合在一起的一種機(jī)械產(chǎn)品;其主要特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動(dòng)簡(jiǎn)單等。柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)還配有交流電輸出,可以作為普通電源使用;大焊條可用到8.0mm一機(jī)兩
30千瓦汽油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力電機(jī)組在長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)出現(xiàn)各種故障。為了保證各個(gè)設(shè)備正常運(yùn)行,應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)組故障進(jìn)行及時(shí)處理,才能有效保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。如何排除發(fā)電機(jī)組故障呢?熔絲燒斷 (1)發(fā)電機(jī)組故障原因: ①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電; ②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反; ③電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大; ④發(fā)電機(jī)組負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住; ⑤電源電壓過低; ⑥小型發(fā)電機(jī)
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