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構造原理 編輯 異步電動機的轉速當轉差率變化不大時,轉速正比于頻率,可見改變電源頻率就能改變異步電動機的轉速。在變頻調速時,總希望主磁通保持不變。若主磁通大于正常運行時的磁通,則磁路過飽和而使勵磁電流增大,功率因數降低;若主磁通小于正常運行時的磁通,則電機轉矩下降?[1]??。 發展過程 編輯 現在的電機變頻系統大都是采用的恒V/F 控制系統,這個變頻控制系統的特點
中間繼電器的特點: 繼電器采用線圈電壓較低的多個優質密封小型繼電器組合而成,防潮、防塵、不斷線,可靠性高,克服了電 磁型中間繼電器導線過細易斷線的缺點;功耗小,溫升低,不需外附大功率電阻,可任意安裝及接線方便;繼電器觸點容量大,工作壽命長;繼電器動作后有發光管指示,便于現場觀察;延時只需用面板上的撥碼開關整定,延時精度高,延時范圍可在0.02-5.00S任意整定。 中間繼電器的用途: 中間繼電器
當輸出為規定的標準信號時,則稱為變送器。 測量范圍 在允許誤差限內被測量值的范圍。 量程 測量范圍上限值和下限值的代數差。 精確度 被測量的測量結果與真值間的一致程度。 重復性 在所有下述條件下,對同一被測的量進行多次連續測量所得結果之間的符合程度: 相同測量方法 相同觀測者 相同測量儀器 相同地點 相同使用條件 在短時期內的重復。 分辨力 傳感器在規定測量范圍內可能檢測出的被測量的較小變化量。
多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理,較終產生對觀測環境的一致性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用,而信息融合的較終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息,通過對信息多級別、多方面組合導出更多有用信息。這不僅是利用了多個傳感器相互協同操作的優勢,而且也綜合處理了其它信息源的數據來提高整個傳感
公司名: 上海祥樹實業發展有限公司
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