詞條
詞條說(shuō)明
在溴化鋰吸收式制冷中,水作為制冷劑,溴化鋰作為吸收劑。 由于溴化鋰水溶液本身沸點(diǎn)很高,較難揮發(fā),所以可認(rèn)為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸氣;在一定溫度下,溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓力小于純水的飽和分壓力;而且濃度越高,液面上的水蒸氣飽和分壓力越小。所以在相同的溫度條件下,溴化鋰水溶液濃度越大,其吸收水分的能力就越強(qiáng)。這也就是通常采用溴化鋰作為吸收劑,水作為制冷劑的原因。 溴化鋰吸收式
溴化鋰機(jī)組溶液結(jié)晶,是溴化鋰制冷機(jī)常見(jiàn)的故障, 結(jié)晶的原因有很多: 冷卻水低溫, 不凝性氣體多, 循環(huán)控制不良等等, 以上因素都會(huì)引起機(jī)組溶液結(jié)晶,一旦結(jié)晶,機(jī)組就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而也就不能輸出冷量了。 溴化鋰機(jī)組的性能好壞、使用壽命長(zhǎng)短,不僅與調(diào)試及運(yùn)行管理有關(guān),還與機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)密切相關(guān)。機(jī)組的保養(yǎng)工作并不復(fù)雜,但須認(rèn)真地進(jìn)行。應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng),以確保機(jī)組安全可靠運(yùn)行,防止事故發(fā)生
溴化鋰制冷機(jī)日常注意事項(xiàng)有哪些?1、加油1)當(dāng)油位**視鏡1/4時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油2)將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開(kāi)加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)3)適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置,以免因壓力過(guò)低而停車(chē)4)當(dāng)吸氣壓力**大氣壓時(shí),打開(kāi)加油閥,油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)5)當(dāng)油位**過(guò)視鏡5/6時(shí),應(yīng)停止加油操作:先關(guān)加油閥,再打開(kāi)系統(tǒng)供液閥,
溴化鋰制冷機(jī)的的構(gòu)件:溴化鋰吸收式制冷機(jī)的發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器可布置在一個(gè)筒體內(nèi)(稱(chēng)單筒式),也可布置在兩個(gè)筒體內(nèi)(稱(chēng)雙筒式)。雙筒式溴化鋰吸收式制冷機(jī)的系統(tǒng)它的工作原理與圖1相同,而差別在于:①使用蒸發(fā)器泵和吸收器泵,它們的作用是使冷劑水(制冷機(jī))和吸收液分別在蒸發(fā)器和吸收器中循環(huán)流動(dòng),以強(qiáng)化與冷媒水(載冷劑)和冷卻水的換熱;②在冷凝器至蒸發(fā)器的冷劑水管路和發(fā)生器至吸收器的吸收液管路上
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