減速機用nsk軸承的注意點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：536

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN軸承間隙的調整

  TIMKEN軸承內部的軸向間隙可以借助移動外圈的軸向位置來實現。 1 調整墊片法： 在TIMKEN進口軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上TIMKEN軸承端蓋，一面均勻地擰緊TIMKEN軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸， 直到TIMKEN軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量TIMKEN軸承端蓋與TIMKEN軸承座端面之間的

• FAG進口軸承的油封及其特點

  ??? 油封，即潤滑油的密封。它常用于各種機械的FAG軸承處，特別是動彈軸承部位。其功用在于把油腔和外界隔離，對內封油，對外防塵。油封與其他唇形密封不同之處在于具有回彈能力更大的唇部，密封接觸面寬度很窄（約為0.5mm）且接觸應力的分布圖形呈尖角形。油封的截面外形及箍緊彈簧，使唇口對軸具有較好的追隨補償性。因此，油封能以較小的唇口徑向力獲得較好的密封效果。 &nbs

• 較大化KOYO軸承的使用壽命

  ??? 軸承的使用壽命除了取決于產品本身的質量外，還有一些重要因素。? ??? 一、 軸承選型階段，需考慮許多因素（例：載荷，硬度，運行環境等），好的軸承設計**會使KOYO軸承達到它的較大壽命值。 ??? 二、正確的存儲，軸承在安裝之前較好應保存在它們原來的包裝中。需要留在清潔、無濕氣、相對恒溫

• 日本NSK進口軸承中桿端關節軸承軸承的特點介紹

  （1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構