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油泵是柴油發動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發動機能否運轉正常,柴油發動機油泵起著至關重要的作用。一、柴油發動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無法進入油泵。常見于柴油發動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網和濾清器濾芯堵塞,這
制氮機,是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣的設備。根據分類方法的不同,即深冷空分法、分子篩空分法(PSA)和膜空分法,工業上應用的制氮機,可以分為三種。制氮機是按變壓吸附技術設計、制造的氮氣制取設備。制氮機以優質進口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮氣。通常使用兩吸附塔并聯,由進口PLC控制進口氣動閥自動運行,交替進行加壓吸附
直流變壓器吸附制氮機開停車方便快捷漲氣快,自動化技術技術實力高,生產工藝流程簡單,機器設備適應力強,運用成本低,操作過程維持方便快捷,因而在好多個行業被廣泛運用,那一套直流變壓器吸附制氮機都由哪些部件組成?一、 壓縮空氣凈化處理處理部件空氣壓縮機給與的壓縮空氣較開始進到壓縮空氣凈化處理處理部件中,壓縮空氣先由管道過濾器除去絕大部分的油、水、塵,再經冷凍式干燥機進一步除水、精過濾系統除油、除塵,并由
制氮機設備維護與故障處理 HANKESEN ? ?制氮機分子篩由于CMS碳分子篩是變壓吸附制氮機的主要構成要素,成本占整個設備的70%以上,因此降低制氮機的吸附劑成本將是促進本行業發展的重要條件。較近幾年,國家對煤礦安全高度重視,強制煤礦行業配備制氮機,擴大了國內碳分子篩的需求量,因此未來制氮機吸附劑的市場需求量是非常巨大的,這種趨勢是無法阻擋的 。 當制氮機設備由于誤操作
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