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我們大家都知道遠距離輸送大功率的電,較難題就是在輸送的線路上消耗了能量,并且有功率上面的損失,不僅浪費了人力物力還沒有達到預想的效果,所以根據電力行業的發展,設計的遠距離輸電器克服了這一行為上面的困難。 遠距離輸送電之所以有損耗就是在傳輸的過程中,電線線路上會有一定的電阻,使得實際的功率減小,在輸送同樣功率的條件下,電壓越高電流越低,所以一般在輸送大功率電的時候選擇的都是高壓輸電,如果電壓越高的
我子暢公司客戶中國鐵建中鐵十五局集團成貴鐵路項目部獲悉,截至當日,該項目隧道工程累計掘進9132.8米,成功突破9000米關口。 “施工過程中,我們遇到了很大困難,380v供電電力系統,到2000米的地方設備就啟動不了,這些問題嚴重制約了我們的施工進度,在方案優化的基礎上,我們一直通過加班加點來追趕進度。”該項目負責人介紹說。 據悉,中鐵十五局集團承建的成貴鐵路站前施工13標段工程位于黔西北畢節
較近有位客戶一次訂購了一臺變壓器,之前他也沒有訂購過變壓器,就問到變壓器的重量是多少,客服回答是300斤左右,客戶很驚訝的回答,怎么會這么重。現在我們就為大家解惑。 一般三相升壓變壓器來說,需要有三個單相變壓器組成,而單相變壓器又有其銅線圈,之后還會有矽鋼片。變壓器重的材料是:矽鋼片加繞組。之所以會這么重,而是因為用到的這兩種材料多而重。之后再加上外殼。所以變壓器給的感覺是笨重而又體積大。所以如
隧道穩壓器是隧道以及礦洞用電的**法寶,有了它就不會再擔心在施工過程中的用電困難了,自從它推向市場以來,深受礦山企業和隧道施工單位等用戶的一致**。主要適用于解決因供電電網線里距離遠,末端電壓很低且電壓波動范圍大,造成用電設備無法起動和正常運行的一種較為理想的電源設備。升壓器廠家曾與中國鐵建十一局。 中交二工局等等我們均有過合作。 正線全長318公里,全線設16個車站,升壓穩壓器出現在了工程之中
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