綠碳化硅

時間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：989

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級碳化硅等

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  詞條說明

• 金蒙新材料關(guān)注在新形勢下碳化硅行業(yè)的新發(fā)展

  在碳化硅精細微粉方面，作為其主要應(yīng)用市場，光伏行業(yè)此次大幅震蕩也給碳化硅精細微粉市場造成巨大沖擊。今年一二月份光伏組件和電池的價格開始下跌，緊 接著是硅片，5月份以后上游多晶硅的價格也開始出現(xiàn)了明顯跌幅。在經(jīng)過近三個月的持續(xù)下跌之后，多晶硅的價格已經(jīng)是6年來的較低價。整個光伏產(chǎn)業(yè)下跌行情從下游向上游的反向傳導，目前仍然未有復蘇的跡象，根據(jù)粗略估算，碳化硅精細微粉價格跌幅至少在15%以上，甚至更高

• 關(guān)于碳化硅微粉

  ??? 碳化硅微粉是指碳化硅原塊在粉碎后經(jīng)雷蒙機、氣流磨、球磨機、整形機研磨后形成的100UM以細的碳化硅產(chǎn)品。采用干法、濕法、干濕相結(jié)合的方法生產(chǎn)碳化硅微粉,以適用于不同產(chǎn)品的不同需求。在煉鋼中，常說的沉淀脫氧指的的是碳化硅微粉脫氧劑加入鋼水中，使溶于鋼水中的氧結(jié)合成穩(wěn)定的氧化物即脫氧產(chǎn)物，并與鋼水總分離排除熔渣中，從而達到降低鋼中氧含量的目的。下面說下碳化硅微粉脫

• 不久的將來碳化硅將取代硅用于電動車輛

  ?? 據(jù)美國研究公司預(yù)測，碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導體材料是提高電動車輛性能的較佳材料，碳化硅較快將在2020年取代硅材料。 當硅材料努力達到更高性能標準的時候，寬禁帶半導體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉S型電動車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%. 高效電力電子系統(tǒng)是降低電池尺寸的關(guān)鍵，并進而影響導線、熱管理、封裝以及電動車的重量。

• 碳化硅微粉和磨粉的區(qū)別

  ? 碳化硅作為磨料，可用來做磨具，如砂輪、油石、磨頭、砂瓦類等。 (2)作為冶金脫氧劑和耐高溫材料。 碳化硅主要有四大應(yīng)用領(lǐng)域,即: 功能陶瓷、高級耐火材料、磨料及冶金原料。目前碳化硅粗料已能大量供應(yīng), 不能算**產(chǎn)品,而技術(shù)含量較高 的納米級碳化硅粉體的應(yīng)用短時間不可能形成規(guī)模經(jīng)濟。 3)高純度的單晶，可用于制造半導體、制造碳化硅纖維。從用途來說，碳化硅微粉的主要用途是碳化硅陶瓷或